Par 
Beaucoup d’entre vous sont d’inconditionnels admirateurs des moteurs Shovelhead. Un moteur produit de 1966 à 1984 par Harley-Davidson et qui succéda au moteur Panhead. De nombreuses préparations custom reprennent ce moteur pour base. Un moteur parfait pour réaliser un chopper digne de ce nom. C’est ainsi que Frantisek Binka, a gagné deux récompenses au salon Czech Custom Grand prix de Brno grâce à son chopper Shovelhead bleu électrique.
C’est à partir d’un cadre rigide Paughco et d’un moteur Shovelhead reconditionné que Frantisek a réalisé ce chopper si extravagant. Une moto épurée, ne comportant que quelques accessoires essentiels. Seul ajout « non-vital » : un démarreur électrique discret ne venant pas casser la ligne « old school » de ce projet.
Les fondamentaux du Chopper
Les choppers sont apparus suite à la volonté des motards de l’époque des États-Unis d’après-guerre d’alléger leurs motos. Mais c’est réellement au début des années 60, que les choppers sont devenus à la mode. Une époque où les anticonformistes exprimaient leurs opinions à travers leur style de vie. Les choppers représentaient parfaitement cet esprit avec des motos sortant de l’ordinaire. Les pièces non-essentielles étaient donc retirées et les garde-boue raccourcis à la manière des bobbers. Néanmoins, les choppers se distinguaient par une fourche plus longue, parfois des commandes « suicides » (avec le levier de vitesse à la main) et souvent par une roue avant plus grande. Sur le custom de Frantisek, nous pouvons retrouver une magnifique fourche Springer de 31″ réalisée par Paughco.
Le moteur
Pour l’esthétique de son moteur, Frantisek a choisi le carter primaire Billy Boy ainsi que le cache culbuteur de type Shovelhead, tous deux réalisés par EMD. Son moteur est également équipé de pièces Drag Specialties telles que carter de distribution, le kit d’embase de poussoir, ou le réservoir d’huile personnalisé. Un ensemble harmonieux correspondant parfaitement au style Old School que souhaitait donner Frantisek à sa moto. Cerise sur le gâteau, ce chopper est équipée d’un kit de courroie de transmission primaire apparente lui prodiguant un charme incontestable.
Des couleurs vives
C’est ce qui fait de ce chopper une moto si exceptionnelle. L’intégralité de la moto a été repeinte par Slim Grafix. Une marque de design connue pour la personnalisation de casques, motos et autres objets liés aux sports mécaniques. Frantisek a choisi un bleu électrique pailleté pour recouvrir sa moto. Une couleur contrastant avec la selle solo Drag Specialties marron posée sur le cadre, lui-même également repeint.
Retrouvez l’intégralité des pièces ci-dessous ou directement sur ksmotorcycles.com
Cet article vous a plu ? Découvrez le Sportster Forty Eight 1200 façon bobber !
