Par 
Avec son fairing imposant et ses nombreux accessoires, le Road Glide FLTRX est probablement le modèle Touring le plus prisé chez Harley-Davidson. Une moto parfaite pour réaliser des préparations sortant du commun. Drag Specialties a profité de la sortie de son nouveau catalogue de pièces détachées pour préparer un Road Glide haut en couleurs. Le distributeur s’est appuyé sur le savoir-faire de Dave Dupor, de Custom Cycle pour réaliser ce Bagger.
Le look
Dave a réalisé un travail conséquent pour améliorer l’esthétique de cette machine. Pour lui donner ce look façon Bagger allongé, il a notamment installé un réservoir Paul Yaffe. Le préparateur a également abaissé l’arrière avec un garde-boue Klock Werks et l’avant avec un garde-boue Arlen-Ness. La selle d’origine a quant à elle été remplacée par une selle solo Drag Specialties. Dave a également modifié l’intégralité des fourreaux, caches tubes de fourches et jantes avec des pièces Performance Machine. Un spoiler a été placé entre la roue et l’avant du cadre pour accentuer le design sportif. Tout ceci sans compter les innombrables détails ajoutés tels que les caches embases de tiges de culbuteur ou le cache klaxon.
Les commandes
L’équipe de Custom Cycle a installé de nouvelles commandes aux finitions dorées. Notons par ailleurs que les repose-pieds Thrashin s’accordent parfaitement avec les embouts de sélecteurs, les commandes centrales, les risers et la peinture. Le guidon Odi est quant à lui typé « sport » et donne un look agressif à la moto. L’ensemble de ces commandes associées à l’énorme fairing donnent l’incroyable sensation de dominer la route.
Les performances
Pour améliorer les performances, Dave a gonflé le moteur à l’aide d’un kit de conversion S&S. Ce kit permet de faire évoluer la cylindrée de 107 CI à 124 CI (2032 cm3). Un échappement complet Trask en inox brossé a également été installé avec un filtre à air haut-débit. De quoi booster ce V-Twin et transformer cette moto en véritable machine de Drag Race. Dave a cependant dû renforcer la transmission avec une cloche d’embrayage plus solide. Enfin, pour plus de sécurité (et de style), le préparateur a retravaillé tout système de freinage avec des disques et des étriers de freins Performance Machine.
Cet article vous a plu ? Découvrez également le Softail Slim de Michel, customisé par nos soins.
Retrouvez l’intégralité des pièces ci-dessous ou directement sur ksmotorcycles.com
PARTIE CYCLE
ESSENCE ET HUILES
MOTEUR ET PERFORMANCE
TRANSMISSION
ÉLECTRICITÉ ET LUMIÈRES
COMMANDES
FREINS
Besoin d’aide dans la recherche de vos pièces ? Vous avez un projet de personnalisation en tête ? Nos experts vous accompagnent ! Pour plus d’informations sur vos pièces, contactez l’équipe commerciale au 04 78 86 60 40 ou par mail à contact@ksmotorcycles.com !
