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La moto Drag Specialties FatBook 2023 a été conçue pour être performante en tout point de vue. Contrairement aux précédentes motos en couverture du FatBook, elle ne fait aucune concession pour être une moto routière légale.
Elle a été conçue par Alex Fox, le responsable de SlyFox Performance. La société se concentre sur les produits de haute performance conçus pour les motos V-Twin. La moto de base utilisée pour la construction est une Road King 2019. Il a fallu environ sept mois pour compléter la transformation de cette moto stock en une moto de course modifiée en Bagger. La moto a été testée et approuvée pour les performances maximales par Alex Fox lui-même. Peut-être qu’il prendra même place sur la piste de Laguna Seca lors de la prochaine édition du King Of The Baggers. Aujourd’hui, Nous vous détaillons cette préparation hors normes menée par Slyfox Performance.
Le look
Alex et son équipe ont réalisé un gros travail sur ce Road King. La moto roule sur des roues SlyFox Track Pro personnalisées, des pneus slick Bridgestone Racing VO2 et des suspensions Legend Air à l’avant et à l’arrière. La carrosserie Bagger a été entièrement conçue sur mesure. La carrosserie de la moto a été formée et adaptée en fibre de carbone par Heath Pinter de chez SlyFox. Il a également effectué des travaux personnalisés pour adapter les supports de sacs et le panneau inférieur. Shaun Guardado a travaillé sur le réservoir pour modifier la forme et créer les poches du réservoir. La moto à de nombreux détails peints par John Pinter pour donner un look unique et personnalisé.
Les commandes
L’équipe de Slyfox Performace a installé de nouvelles commandes. Le guidon Trashin est typé « sport » apportant un look agressif collant parfaitement avec l’ADN de ce Road King. Notons par ailleurs que l’installation de Riser Slyfox Performance relève le guidon et permet d’avoir une position de conduite plus confortable. Enfin, le compteur de vitesse a été changé par un compteur Dakota Digital Multifonction permettant au pilote d’avoir toutes les informations essentielles à la conduite.
Performance
Le moteur de cette moto est construit avec des spécifications de course utilisant un kit de grande cylindrée S&S combiné à un kit de culasse de course Feuling, un kit de ressort à soupape performance, des fixations en acier inoxydable et un kit de vilebrequin. Le système d’échappement est une pièce « unique » conçue entièrement à la main avec l’aide de Bassani. Slyfox ont réellement eu pour ambition de créer une moto qui n’a rien à envier aux autres baggers des courses King of the Baggers.
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