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Double face noir et bleu, cette Harley Davidson Sportster XL 1200 Nightster de 2007 est la dernière préparation de Suburban. Le modèle emblématique de Harley-Davidson offre une combinaison unique de style rétro et de performances modernes.
Look
Reprenant les codes couleurs du logo Drag Specialties que prône fièrement sur le réservoir d’essence. Les équipes de Suburban ont récemment dévoilé une moto personnalisée à la peinture bicolore unique, combinant bleu et noir.
Suburban à d’abord installé une selle double Predator III Diamond noir avec des surpiqûres argentées, qui garantit un confort optimal. Le cache embrayage d’origine à quant-à-lui été remplacée par un cache Drag Specialties Skull noir permettant d’apporter un aspect unique au moteur.
Côté partie cycle, la moto a été équipé d’un kit d’amortisseurs arrière de 10.5″ (soit 26,7 cm) Drag Specialties qui abaisse considérablement la moto. Pas très confortable mais super look !
Ergonomie
Pour améliorer le confort de conduite, de nombreuses pièces Aftermarket ont été équipée dont un guidon T-Bar LA Chopper, des poignées custom, un kit de levier noir et un kit de relocalisation de compteur. Ces modifications apportent une position de conduite plus droite et confortable pour compenser la rudesse de la suspension arrière.
Performances
Ce Sportster XL1200N est équipé d’un Stage 1 classique composé d’un filtre à air Arlen Ness Velocity 65 offrant un look puissant et améliorant les performances moteur.
De plus, le préparateur a installé une ligne d’échappement sur mesure signée Vances & Hines afin de libérer le moteur. Cette ligne apporte par ailleurs une sonorité plus rauque et profonde.
Grâce à ce Stage 1, on imagine que ce Sportster XL1200N offre une expérience de conduite plus puissante. Autrement dit, une moto parfaite pour arpenter le bitume des rues de Milwaukee.
Modification électriques
Suburban H-D à installé un stabilisateur de signal smart spécialement conçu pour permettre l’ajout d’accessoires additionnels à LED qui permettent de fonctionner correctement sans endommager le circuit électrique de la moto.
La face avant a été complètement modifiée avec un nouveau phare à LED au design retro, les clignotants sont repositionné grâce à des supports de clignotants avant.
Enfin, les clignotants avant et arrière ont également été changé par des Custom Dynamics.
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CHÂSSIS
MOTEUR ET PERFORMANCES
TRANSMISSION
ÉLECTRICITÉ ET LUMIÈRE
POSTE DE PILOTAGE
FREINAGE
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