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La rencontre entre le design emblématique de BMW et l’ingéniosité de Kodlin a donné naissance à une véritable œuvre d’art mécanique. Chaque composant, chaque ligne et chaque innovation contribuent à forger une expérience de conduite unique en son genre. Plongeons dans l’univers de cette transformation exceptionnelle, où la puissance brute rencontre l’élégance raffinée et où la personnalisation dépasse toutes les attentes. Bienvenue dans le monde captivant de la BMW R 18 B « Heavy Duty » par Kodlin.
Le Look
La préparation signée Kodlin sur la BMW R 18 B se distingue avant tout par son esthétique audacieuse. Les modifications apportées à l’extérieur de la moto transforment radicalement son apparence, créant une silhouette impressionnante et unique. La combinaison d’un nouveau réservoir, d’un fairing avant avec éclairage intégré, de garde-boues avant et arrière métalliques, ainsi que d’ailerons distinctifs, confère à la moto un caractère agressif unique. L’habillage enveloppant, la peinture personnalisé réalisée par Marcel Sinnwell et les détails minutieusement conçus ajoutent une touche américaine à l’ensemble. Cette esthétique saisissante s’inscrit dans la tradition des customs américains tout en apportant une touche de singularité propre à Kodlin. Cette BMW R 18 B devient une véritable œuvre d’art roulante qui ne passe pas inaperçue.
Partie Cycle
La métamorphose opérée par Kodlin sur la BMW R 18 B ne se limite pas à l’aspect esthétique ; elle englobe également une refonte approfondie du châssis de la moto. Le cadre a été soigneusement retravaillé pour abaisser la ligne de la moto, donnant une posture agressive et ras-du-sol. L’ajout de suspensions hydropneumatiques avec un compresseur caché sous la valise gauche permet un contrôle précis de la hauteur d’assiette, adaptant instantanément la moto à différents terrains et situations. Cette innovation, inspirée des préparations automobiles Low Rider, offre un look purement américain.
Moteur
La transformation audacieuse de la BMW R 18 B par les artisans de Kodlin ne s’est pas arrêtée au châssis ; elle s’est également étendue au cœur de la bête : son moteur.
Bien que le bicylindre à plat refroidi par air de 1802 cm³ soit resté inchangé dans ses spécifications fondamentales, les experts de Kodlin ont apporté leur touche. L’ensemble moteur et transmission par arbre à cardan, est maintenu pour offrir une performance robuste et fiable. Cependant, les couvre-culasses, le couvre-courroie et le tuba d’admission ont été subtilement teintés en noir métallisé, ajoutant une esthétique sombre et musclée au cœur de la moto. L’échappement sur mesure, conçu en interne par Kodlin, offre non seulement une mélodie envoûtante, mais aussi une amélioration des performances, accentuant le caractère brut et puissant de cette bête de la route.
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