Par 
Cette semaine, nous vous présentons cette Harley-Davidson Tour Glide de 1981 pour laquelle nous avons réalisé une restauration complète. L’objectif principal de Philippe : ramener ce FLTC à son état d’origine sortie d’usine.
Les modèle de tourisme chez Harley-Davidson
Au fil des années, Harley-Davidson a su répondre aux besoins des motards passionnés de voyages en créant des modèles de tourisme légendaires. Parmi eux, la FLH Electra Glide en 1965, et le Super Glide en 1971, ont marqué l’histoire de la marque. En 1980, Harley-Davidson a révolutionné le monde du tourisme en présentant la FLTC 80 Tour Glide Classic. Cette moto emblématique a été conçue pour offrir une expérience de conduite inoubliable sur de longues distances, grâce à un cadre plus rigide, une suspension améliorée et un moteur Shovelhead de 1 340 cm³. La promesse de cette moto, profiter de performances exceptionnelles et d’un confort optimal pour des voyages inoubliables.
Innovation et succès du Tour Glide Classic
Le Tour Glide Classic a marqué un tournant dans l’histoire de Harley-Davidson en introduisant des innovations techniques avant-gardistes. En particulier la transmission à 5 vitesses, la transmission finale par courroie, ou même l’introduction de la jauge à essence. Ces améliorations ont permis d’augmenter la fiabilité, de réduire la maintenance et rendre la moto plus pratique.
Le FLTC 80 a été bien accueilli par les motards et les critiques. Ils ont apprécié son confort, ses performances et son style distinctif. Bien que la production de ce modèle ait pris fin en 1983, son héritage se perpétue dans les motos de tourisme Harley-Davidson actuelles. En effet, la gamme Touring, qui comprend des modèles tels que la Road Glide et la Street Glide reprend la philosophie de ce FLTC.
Restauration esthétique
Notre atelier a travaillé avec passion pour redonner vie à ce FLTC, en le ramenant à son état d’origine. Nous avons pris soin de chaque détail pour que cette moto soit aussi belle qu’à ses débuts. Tout d’abord, le cadre a été repeint avec une peinture epoxy noir, pour lui redonner son éclat d’antan. Tandis que les carénages ont été repeints au look d’origine.
Nous avons également remplacé les enjoliveurs de garde-boue avant et arrière, ainsi que tous les éléments de garde-boue avant, pour un rendu impeccable. Les repose-pieds passager et les marche-pieds conducteurs ont été remplacés par des versions d’origine pour un confort optimal sans dénaturer son aspect d’origine.
Restauration moteur
Chez nous, la restauration moteur est un art que nous maîtrisons à la perfection. Nous avons entièrement révisé et refait le moteur pour qu’il soit comme neuf. La boîte de vitesse 5 rapports a été reconditionnée par nos soins pour une performance optimale.
Nous avons également remplacé les collecteurs d’échappement et ajouté deux silencieux fishtail signés Paughco pour un son unique et une esthétique incomparable. Un des seuls éléments qui ne correspondent pas aux pièces constructeurs d’origine.
Sécurité
Notre équipe a complètement révisé et modernisé les organes de sécurités. Les ressorts de fourche ont été remplacés, le disque de frein avant et le maître cylindre ont également été remplacé par des pièces type origine. Enfin, touche de modernité, les pneus Michelin Commander III Touring pour affronter les longs trajets sereinement !
Cet article vous a plu ? Découvrez également l’Harley-Davidson Nightster 975 Night Flyer By Thunderbike.
Retrouvez l’intégralité des pièces ci-dessous ou directement sur ksmotorcycles.com
ESTHÉTIQUE
SÉCURITÉ
MOTEUR
Besoin d’aide dans la recherche de vos pièces ? Vous avez un projet de personnalisation en tête ? Nos experts vous accompagnent ! Pour plus d’informations sur vos pièces, contactez l’équipe commerciale au 04 78 86 60 40 ou par mail à contact@ksmotorcycles.com !
