Réaliser un stage 1 sur sa Harley-Davidson Euro 5 de 2021, c’est enfin possible ! Dynojet vient de sortir son boîtier Power Vision PV3 pour les nouveaux modèles Softail et Touring. Un boîtier simple à utiliser, qui vous permettra d’utiliser toute la puissance de votre moto.
Pourquoi utiliser un boîtier Dynojet Power Vision pour son stage 1?
Lorsque l’on change l’échappement ou le filtre à air de sa moto, le ratio air/essence se retrouve affecté. Un réglage de la cartographie est alors nécessaire pour assurer un fonctionnement correct du véhicule. Gérée par un boitier ECU (Engine Control Unit), la cartographie détermine le bon ratio air/essence nécessaire au moteur. Ce ratio varie en fonction des données transmises par les sondes et les capteurs (régime, vitesse, chaleur…). La reprogrammation de la cartographie se fait à l’aide d’un boîtier d’injection qui va configurer les réglages en fonction des équipements installés. Or, jusqu’à présent, aucun boîtier ne permettait de reprogrammer la cartographie des motos Harley-Davidson aux normes Euro 5.
Heureusement pour les propriétaires de modèles récents, Dynojet a sorti son nouveau boîtier d’injection, le Power Vision PV3. Grâce à cet accessoire, vous pourrez dorénavant customiser votre Harley-Davidson comme bon vous semble tout en améliorant son accélération et son agrément de conduite. Vous pourrez ainsi profiter d’une moto plus coupleuse et parfaitement réglée. Changez l’échappement et le filtre à air de votre moto et libérez toute sa puissance grâce au Power Vision PV3.
Comment utiliser mon boîtier Dynojet Power Vision ?
Simple à utiliser, le boîtier injection Dynojet Power Vision permet de modifier la cartographie de son véhicule en quelques clics. Voici comment s’en servir, étape par étape.
ÉTAPE 1 : Sauvegarder sa cartographie d’origine
Avant toute manipulation, vous devez enregistrer votre cartographie d’origine dans le boîtier Dynojet. Cette sauvegarde pourra ainsi être réutilisée si vous souhaitez remettre votre moto d’origine. Pour ce faire, procédez de la manière suivante :
- Branchez le boîtier à la prise diagnostic de votre moto.
- Appairez le véhicule en appuyant sur « Yes« .
- Appuyez sur « Load Tune » puis « Load Copy« .
- Sélectionnez un emplacement vide et renommez la.
ÉTAPE 2 : PROGRAMMER UNE NOUVELLE CARTOGRAPHIE
Maintenant que vos paramètres d’origine ont été sauvegardés, vous pouvez vous lancer dans la reprogrammation de votre cartographie. Voici comment procéder :
- Appuyez sur le bouton « Programme » puis « Load Tune » puis « Pre Load«
- Sélectionnez la cartographie la plus proche ou identique à la configuration de votre moto (en fonction de votre échappement et votre filtre à air).
- Appuyez sur « Continue » et choisissez un emplacement vide.
- Appuyez sur « Flash » pour envoyer la cartographie choisie.
- Débranchez le boîtier mettez plein gaz !
Si aucune préconfiguration adéquate ne correspond à votre moto, vous pouvez également utiliser la fonction « Autotune » qui va reprogrammer la cartographie automatiquement en roulant.
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